| Чертежный номер |
Наименование | Количество на одну сборочную единицу |
Масса, кг |
|---|---|---|---|
| Д100.04.101Сб-2 | Кольцо поршневое уплотнительное | 3 | 0,27 |
| Д100.04.112Сб-5 | Вставка верхнего поршня | 1 | 11,19 |
| Д100.04.116Сб-5 | Плита опорная | 1 | 1,9 |
| Д100.04.002-5 | Поршень верхний | 1 | 19,8 |
| Д100.04.004-6 | Палец поршневой | 1 | 4,57 |
| Д100.04.009-27 | Ползушка уплотнительная | 1 | 0,065 |
| Д100.04.010-27 | Пружина | 1 | 0,06 |
| Д100.04.011-5 | Прокладка | 2 | 0,195 |
| Д100.04.011-5-01 | Прокладка | 1 | 0,065 |
| Д100.04.011-5-02 | Прокладка | 1 | 0,097 |
| Д100.04.016-2 | Кольцо поршневое /маслогонное/ | 1 | 0,21 |
| Д100.04.017-2 | Кольцо поршневое /маслогонное/ | 1 | 0,16 |
| Д100.04.018 | Кольцо поршневое /маслогонное/ | 2 | 0,27 |
| Д100.04.021-5 | Прокладка | 1 | 0,013 |
| Д100.04.021-5-01 | Прокладка | 1 | 0,026 |
| Д100.04.027 | Прокладка | 1 | 0,007 |
| Д100.04.027-01 | Прокладка | 1 | 0,014 |
| Д100.04.027-02 | Прокладка | 2 | 0,037 |
| Д100.04.027-03 | Прокладка | 1 | 0,055 |
| Д100.04.027-04 | Прокладка | 1 | 0,11 |
| Д100.04.036-5 | Кольцо стопорное | 1 | 0,15 |
| Д100.04.037 | Плита | 1 | 1,27 |
| Д100.04.040 | Винт | 2 | 0,031 |
| Д100.04.061-5 | Втулка | 2 | 0,38 |
Поршень верхний Д100.04.002Сб-5
Поршень верхний применяется для ремонта дизелей 2Д100, 10Д100, которые устанавливаются на магистральных тепловозах ТЭ10, 2ТЭ10М.
Поршень непосредственно воспринимает нагрузку от газов, образующихся в цилиндре при сгорании топлива, и передает это усилие через шатун на коленчатый вал. В двухтактных двигателях особенно с прямо-точно-щелевой продувкой создание герметичного уплотнения картера решается сложно. Конструкция бесшпилечного поршня лучше обеспечивает герметизацию картера, чем поршень с бобышками.
Поршень верхний Д100.04.002-5 чугунный, между корпусом поршня и его вставкой имеется полость для охлаждения поршня маслом. Для регулирования степени сжатия между поршнем и вставкой устанавливаются прокладки.
На поршне расположены четыре компрессионных и три маслосъемных кольца, два из которых— в нижней части юбки поршня. Верхние компрессионные кольца хромированы. Верхние и нижние поршни — не взаимозаменяемы по форме днища, нижние поршни имеют местные удлинения юбки.
Вес, кг: 19,8
